DIN-Normenausschuss Luft- und Raumfahrt (NL)
DIN EN 2516
Luft- und Raumfahrt - Passivieren von korrosionsbeständigen Stählen und Dekontaminierung von Nickellegierungen; Englische Fassung prEN 2516:2020
Aerospace series - Passivation of corrosion resisting steels and decontamination of nickel base alloys; English version prEN 2516:2020
Einführungsbeitrag
Dieses Dokument legt mehrere chemische Verfahren zum Passivieren korrosionsbeständiger Stähle (austenitisch, ferritisch, martensitisch und ausscheidungshärtend) und zum Dekontaminieren nickel- oder kobaltbasierter Legierungen fest. Der Entwurf der Norm EN 2516 wurde von der Standardisierungsorganisation ASD-STAN des Verbandes der Europäischen Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie – Normung (ASD), unter Mitwirkung deutscher Experten des DIN-Normenausschusses Luft- und Raumfahrt (NL) erarbeitet. Das zuständige deutsche Normungsgremium ist der Arbeitsausschuss NA 131-02-04 AA " Oberflächenschutz" im DIN-Normenausschuss Luft- und Raumfahrt (NL).
Änderungsvermerk
Gegenüber DIN EN 2516:2020-03 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) die normativen Verweisungen wurden aktualisiert; b) die Temperatur der Entsprödung muss weniger als 50 °C der Alterungs- (Ausscheidungs-) oder Anlasstemperatur betragen, es sei denn, es wurde davon abweichend etwas anderes mit dem Auftraggeber vereinbart; c) es gibt keine Untertypen A) oder B) mehr für Typ C1; d) die Salpetersäurekonzentration (ml/l) für Typ C3/A) liegt zwischen 200 ml/l und 250 ml/l; e) die Salpetersäurekonzentration (ml/l) für Typ C4/A) liegt zwischen 200 ml/l und 250 ml/l; f) die Natriumdichromat-Konzentration (g/l) für Typ C1 liegt zwischen 20 g/l und 30 g/l; g) die Anforderung der Wasserleitfähigkeit ist jetzt eine Anforderung, sofern sie nicht durch den Auftraggeber anders definiert ist.
Zuständiges nationales Arbeitsgremium
NA 131-02-04 AA - Oberflächenschutz
