2. Mitwirken
3. Normenausschüsse
4. NSMT

DIN-Normenstelle Schiffs- und Meerestechnik (NSMT)

Einführungsbeitrag

Dieser internationale Norm-Entwurf definiert ein praktisches Maß an Brandverhütung und Brandschutz, das den Insassen genügend Zeit geben soll, einem Brand an Bord kleiner Boote zu entkommen. Sie gilt für alle kleinen Wasserfahrzeuge mit einer Rumpflänge von bis zu 24 m (L_H) mit Ausnahme von Wassermotorrädern. Dieses Dokument wurde im Rahmen eines Mandates, das dem CEN von der Europäischen Kommission und der Europäischen Freihandelszone erteilt wurde, erarbeitet, um ein Mittel zur Erfüllung der grundlegenden Anforderungen der Richtlinie für Sportboote nach der neuen Konzeption der EU-Richtlinie 2013/53/EU bereitzustellen. Dieses Dokument konkretisiert einschlägige Anforderungen der vorgenannten Richtlinie für Sportboote im Anhang I.A Abschnitt 2.5 Eignerhandbuch, Abschnitt 3.8 – Notausstieg, Abschnitt 5.6.1 Brandbekämpfung - Allgemeines, Abschnitt 5.6.2 Brandbekämpfung – Löschvorrichtung. Für diesen Norm-Entwurf ist das Gremium ISO/TC 188 "Small craft" zuständig, das national durch die DIN-Normenstelle Schiffs- und Meerestechnik (NSMT), Arbeitsausschuss NA 132-08-01 AA "Kleine Wasserfahrzeuge" gespiegelt wird.

Änderungsvermerk

Gegenüber DIN EN ISO 9094:2016-05 und DIN EN ISO 9094/A100:2018-12 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Definition „leicht zugänglich“ für „Notfallbedingungen“ geändert; b) Definitionen und Anforderungen für Kochgeräte, Festbrennstoffgeräte und Installationen von Heizgeräten aufgenommen; c) Anforderungen für Koch- und Heizgeräte für flüssige Brennstoffe aufgenommen; d) spezielle Anforderungen für Abteilungen, die Ottokraftstofftanks und -kanister und tragbare Ottomotoren enthalten, aufgenommen; e) zusätzliche Anforderungen für den Brandschutz bei gewölbten Deckslichtern; f) Klarstellung der Fluchtwege für Achterkajüten; g) detaillierte Anforderungen für den Zugang zu als Notausstieg bezeichneten Decksluken; h) Änderung der Anforderungen für Feuerlöschanlagen für Motoren und Motorräume vorgenommen; i) Anforderung, dass fest eingebaute Feuerlöschsysteme „zugelassene Systeme“ sein müssen, klargestellt; j) Anforderung für die Abstellung von Dieselmotoren und „Absperrklappen“ eingeführt; k) Anforderungen für akustische Alarme klargestellt; nur für geschützte Räume, in denen man sich aufhalten kann; l) Definition für kleines Wasserfahrzeug hinzugefügt; m) Mehrrumpfboote zu 4.1.1 hinzugefügt; n) Anforderungen an Bereich 1 und Bereich 2 klargestellt; o) minimale Anforderungen an dB Wert in Abschnitt 5 hinzugefügt; p) Anforderungen an tragbare Feuerlöscher für Außenbordmotoren in Tabelle 2 aktualisiert; q) mögliche Einsatzorte von CO₂ in sachgerecht fest eingebauten Anlagen nach Warnung klargestellt; r) alle Verweisungen auf ISO 5923 entfernt. Norm wurde 2017 zurückgezogen; s) normative Verweisungen und Literaturhinweise aktualisiert; t) Anforderungen an Brandschutzeinrichtung in Abschnitt 5 aktualisiert; u) Festlegungen für Fluchtwege in Abschnitt 6 aktualisiert; v) Anforderungen an das Eignerhandbuch in Anhang A aktualisiert; w) Abschnitt 7.6.4.6 entfernt; x) Literaturhinweise aktualisiert. y) redaktionelle Überarbeitung der Norm.

Zuständiges nationales Arbeitsgremium

NA 132-08-01 AA - Kleine Wasserfahrzeuge  

Zuständiges europäisches Arbeitsgremium

CEN/TC 464 - Kleine Wasserfahrzeuge  

Zuständiges internationales Arbeitsgremium

ISO/TC 188 - Kleine Wasserfahrzeuge