Mobilität
Im Bereich der Mobilität ist der Stand der normativen Erfassung sehr unterschiedlich ausgeprägt.
Für Befüllsysteme existiert bereits eine Vielzahl an Normen, jedoch bedarf es noch einiges an Lücken zu schließen, um alle nötigen Befüllsystemnormen für eine sichere Wasserstoff-Mobilität zu entwickeln.
Im Schiffsverkehr wird das bestehende Regelwerk an DIN-, EN- und ISO-Normen und schiffsbezogene Regelwerke der Binnen- und Seeschifffahrt um die Erweiterung von Wasserstoff und seiner Derivate zur Nutzung als Kraftstoff geprüft, ergänzt und weiterentwickelt. Dabei wird neben der Nutzung als Kraftstoff an Bord auch die Schiff-Land-Schnittstelle und die schiffsseitige Speicherung für den Transport berücksichtigt. Die Nutzung von Wasserstoff im Straßenverkehr ist normativ gut erfasst, es existieren nur noch wenige Lücken in der Normung und technischen Regelsetzung.
Bei Schienenfahrzeugen gibt es erste technische Regelwerke im elektrotechnischen Bereich. Darüber hinaus wird auf Normen anderer Sektoren zurückgegriffen, weil es sich um Schnittstellentechnologien handelt. Bahnspezifische Anforderungen an Betankung, Speicherung und Sicherheitsaspekte werden aktuell in den Fokus genommen. In der Luftfahrt existieren derzeit kaum Normen und technische Regeln und es besteht in mehreren Bereichen Normungsbedarf, wie zum Beispiel bei der Betankung, den Testverfahren und der Sauberkeit des verwendeten Wasserstoffs.
Für Sonderfahrzeuge kann auf bestehendes Regelwerk zurückgegriffen werden, hier gibt es die Herausforderung konkrete Normungsbedarfe herauszuarbeiten, da die weiteren Entwicklungen aktuell noch unklar sind.
Beteiligte Normenausschüsse
FSF – DIN-Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge
NAAutomobil – DIN-Normenausschuss Auto und Mobilität
NAGas – DIN-Normenausschuss Gastechnik
NDG – DIN-Normenausschuss Druckgasanlagen
NL – DIN-Normenausschuss Luft- und Raumfahrt
NSMT – DIN-Normenstelle Schiffs- und Meerestechnik
DKE – Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik
