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4. Willkommen beim FSF

DIN-Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)

Einführungsbeitrag

Dieses Dokument prEN 17095, "Bahnanwendungen - Instandhaltung von Eisenbahnfahrzeugen - Instandhaltungsaufzeichnungen" wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 256 "Eisenbahnwesen" erarbeitet, dessen Sekretariat von DIN gehalten wird. An der Planung, Beauftragung und Ausführung der Instandhaltung von Eisenbahnfahrzeugen beteiligte Parteien sollten, insbesondere wenn sie als für die Instandhaltung zuständige Stelle (ECM, en: entity in charge of maintenance) auftreten, mit Hilfe eines Instandhaltungssystems sicherstellen, dass die zu wartenden Fahrzeuge sich in einem sicheren Betriebszustand befinden. In Anbetracht der vielen verschiedenen Konstruktions- und Instandhaltungsverfahren sollte es sich bei diesem Instandhaltungssystem um ein prozessorientiertes System handeln. Instandhaltungsaufzeichnungen sind im Hinblick auf den Informationsaustausch und die Dokumentation der getroffenen Entscheidungen sowie der ergriffenen Maßnahmen ein wichtiger Bestandteil des Instandhaltungsprozesses. Dieser Norm-Entwurf legt Anforderungen an den Inhalt von Instandhaltungsaufzeichnungen für Eisenbahnfahrzeuge fest und dient als Leitfaden, um den am Instandhaltungsprozess beteiligten Parteien bei der Erfüllung ihrer Pflichten zu helfen, insbesondere: - der Dokumentation, dass die Instandhaltung ordnungsgemäß beauftragt wurde; - der Dokumentation, dass die Instandhaltung entsprechend dem Instandhaltungsauftrag durchgeführt wurde. Innerhalb der ECM-Organisation betrifft dies vor allem die Fuhrpark-Instandhaltungsmanagementfunktion sowie die Instandhaltungserbringungsfunktion (siehe die ECM-Verordnung 445/2011). Neben dem Vorgenannten leisten die Instandhaltungsaufzeichnungen einen wichtigen Beitrag zur Instandhaltungsentwicklungsfunktion und sind dieser auf Anfrage zur Verfügung zu stellen. Infolgedessen liegen die folgenden Themen außerhalb des Anwendungsbereichs dieses Norm-Entwurfs: - Verwaltung der Dokumente, die zur Planung und Einrichtung der Instandhaltung erforderlich ist (zum Beispiel eine planmäßige Instandhaltung auslösende Ereignisse oder vom Zugpersonal gemeldete Fehlermeldungen); - Verwaltung von Fehlermeldungen, die von fahrzeugseitigen Diagnosesystemen erzeugt wurden; - Verwaltung von Dokumentation bezüglich der Interaktion zwischen Eisenbahnverkehrsunternehmen und ECM (zum Beispiel Wiederaufnahme des Betriebs). Das Dokument prEN 17095 beruht auf der Grundlage einer englischen Referenzfassung und ist derzeit zur CEN-Umfrage vorgelegt. Das zuständige deutsche Gremium ist der Arbeitsausschuss NA 087-00-15 AA "Zustand der Eisenbahnfahrzeuge" im DIN-Normenausschuss "Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)".

Zuständiges nationales Arbeitsgremium

NA 087-00-15 AA - Zustand der Eisenbahnfahrzeuge  

Zuständiges europäisches Arbeitsgremium

CEN/TC 256/SC 4/WG 48 - Fahrzeuginstandhaltung