DIN-Normenausschuss Organisationsprozesse (NAOrg)
DIN EN IEC 55036
; VDE 0879-3:2026-02
Elektro- und Hybrid-Straßenfahrzeuge - Funkstöreigenschaften - Grenzwerte und Messverfahren zum Schutz von außerhalb befindlichen Empfängern unterhalb 30 MHz (CISPR 36:2020 + AMD1:2023); Deutsche Fassung EN IEC 55036:2020 + A1:2023
Electric and hybrid electric road vehicles - Radio disturbance characteristics - Limits and methods of measurement for the protection of off-board receivers below 30 MHz (CISPR 36:2020 + AMD1:2023); German version EN IEC 55036:2020 + A1:2023
Einführungsbeitrag
Dieses Dokument legt Grenzwerte unter Zugrundelegung einer Messentfernung von 3 m und Messverfahren fest, die dafür entwickelt wurden, einen Schutz (für den Empfang) von außerhalb des Fahrzeugs befindlichen Empfängern (in 10 m Abstand) im Frequenzbereich von 150 kHz bis 30 MHz bereitzustellen, wenn die Empfänger in einer Wohnbereichsumgebung betrieben werden. Dieses Dokument ist nur für Straßenfahrzeuge anwendbar, bei denen ein elektrischer Antrieb für eine anhaltende Geschwindigkeit von mehr als 6 km/h benutzt wird. Fahrzeuge, bei denen der elektrische Motor nur dafür benutzt wird, den internen Verbrennungsmotor zu starten (z. B. „Mikro-Hybrid“) und Fahrzeuge, bei denen der elektrische Motor für einen zusätzlichen Antrieb nur während der Beschleunigung (des Fahrzeugs) benutzt wird (z. B. „48-V-Mild-Hybridfahrzeuge“), fallen nicht in den Anwendungsbereich dieses Dokument. Die Anforderungen in diesem Dokument an die abgestrahlte Störaussendung sind nicht zur Anwendung auf Nutzaussendungen einschließlich der Nebenaussendungen von Funksendern entsprechend der Definition der ITU-R vorgesehen. Gegenüber DIN EN IEC 55036 (VDE 0879-3):2021-11 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) redaktionelle Änderungen im Hauptteil der Norm, um Fehlinterpretationen zu vermeiden; b) Überarbeitung der Anhänge zur Messunsicherheit (Hinzufügen fehlender Unsicherheitsbeiträge); c) Hinzufügen eines Vorscans mit Peak-Detektor. Dieses Dokument ist für die Aussendung von elektromagnetischer Energie anwendbar, die Funkempfangsstörungen hervorrufen könnte und die von Elektro- oder Hybrid-Straßenfahrzeugen (siehe 3.2 und 3.3) ausgesandt wird, die von einem durch ein internes wiederaufladbares elektrisches Energiespeichersystem (mit Spannungen über 60 V) mit elektrischer Energie versorgten Elektromotor angetrieben werden, während sie auf der Straße betrieben werden.
Änderungsvermerk
Gegenüber DIN EN IEC 55036 (VDE 0879-3):2021-11 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Redaktionelle Änderungen im Hauptteil der Norm, um Fehlinterpretationen zu vermeiden; b) Überarbeitung der Anhänge zur Messunsicherheit (Hinzufügen fehlender Unsicherheitsbeiträge); c) Hinzufügen eines Vorscans mit Peak-Detektor.
Zuständiges nationales Arbeitsgremium
DKE/UK 767.14 - Funk-Entstörung von Fahrzeugen, von Fahrzeugausrüstungen und von Verbrennungsmotoren
