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DIN-Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)

Einführungsbeitrag

Dieses Dokument ist Teil der Reihe "Bahnanwendungen - Begrenzungslinien", welche aus den folgenden Teilen besteht: Teil 1: Allgemeines - Gemeinsame Vorschriften für Infrastruktur und Fahrzeuge. Teil 2: Fahrzeugbegrenzungslinien. Teil 3: Lichtraumprofile. Die aufgeführten Begrenzungslinien sind im Rahmen einer europäischen Anwendung für Bahnen entwickelt worden. Andere Bahnsysteme wie Regional- und Lokalbahnen, städtische oder Vorortbahnen können die in diesem Norm-Entewurf aufgeführten Regeln für Begrenzungslinien ebenfalls anwenden. In diesem Fall können die Regeln vor allem zur Nutzung spezifischer Berechnungen herangezogen werden für: - besondere Schienenfahrzeuge (zum Beispiel U-Bahnen, Straßenbahnen und so weiter, die auf zwei Schienen fahren); - andere Gleisbogenradien. Der in diesem Norm-Entwurf enthaltene Katalog enthält nur eine Auswahl an Begrenzungslinien. Jedes Bahnnetz hat die Freiheit, diese nach seinen eigenen Bedürfnissen festzulegen. Dieses Dokument ist die Fachgrundnorm zu Begrenzungslinien für Fahrzeuge und Infrastruktur im Eisenbahnbereich und behandelt insbesondere Aspekte der Schnittstellen von Fahrzeugen und Infrastruktur. Normative Bezüge bestehen zu: EN 12299, EN 14363, EN 15663, den anderen Teilen der Normenreihe EN 15273 und EN 50119. Das Dokument soll bestehende Regelwerke in diesem Bereich, insbesondere UIC-Merkblätter der Reihe 505 und 506, ersetzen und einen gemeinsamen Standard festlegen. Das Dokument gehört zu einer Reihe von drei Normen, aus denen die Europäische Norm für Fahrzeugbegrenzungslinien und Lichträume besteht. In diesem zweiten Teil werden Rechenregeln zur Ermittlung der Fahrzeugbegrenzungslinien und die zugehörigen Regeln für die verschiedenen Bezugslinien aufgeführt. Der erste Teil dieser Normenreihe enthält allgemeine Definitionen und Regeln für Begrenzungslinien der Fahrzeuge und festen Anlagen, während der dritte Teil Definitionen für die Lichtraumprofile aufführt; hier werden die betroffenen Parameter erläutert und die Methodik der Festlegung für Lichtraumprofile und Gleisabstände aufgezeigt. Dieser europäische Norm-Entwurf ist von allen anzuwenden, die mit dem Schienenverkehr jeglicher Art befasst sind. Er gilt für die Planung neuer und modernisierter Fahrzeuge sowie für die Überprüfung der Begrenzungslinie bereits existierender Fahrzeuge. Durch Anwendung der Regeln dieses europäischen Norm-Entwurfs können die Grenzwerte für die Abmessungen der Fahrzeuge so festgelegt werden, dass der Lichtraum eingehalten wird. Dieses Dokument wurde unter einem Mandat erarbeitet, das die Europäische Kommission und die Europäische Freihandelszone dem CEN erteilt haben, und unterstützt grundlegende Anforderungen der EU-Richtlinie 2008/57/EG. Gegenüber der Vorgängernorm sind Änderungen aufgenommen worden, um Fehler und Ungenauigkeiten insbesondere auch zu Bildern für statische und kinematische Begrenzungslinien zu beheben.

Zuständiges nationales Arbeitsgremium

NA 087-00-06 AA - Begrenzungslinien  

Zuständiges europäisches Arbeitsgremium

CEN/TC 256/SC 4/WG 32 - Begrenzungslinien