Einführungsbeitrag

Der allgemeine Anwendungsbereich dieses Dokuments ist in DIN 27200 festgelegt. Dieses Dokument ist Anwendbar für die Fahrzeugeinrichtung Zugfunk in Eisenbahnfahrzeugen, die auf dem Streckennetz der Eisenbahnen des Bundes verkehren. Dieses Dokument beschreibt den erforderlichen technischen Zustand der Fahrzeugeinrichtung – Zugfunk. Einschränkungen werden nicht benannt. Gegenüber DIN VDE 0119-207-1 (VDE 0119-207-1):2004-04 und DIN VDE 0119-207-16 (VDE 0119-207-16):2005-11 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Teil 207-16 wurde in diesen Teil integriert und wird dann zurückgezogen; b) die Tabelle, Zustand der Bauteile, wurde überarbeitet und dabei die Instandhaltungsintervalle angepasst. Typische Anwendungsfälle sind die Realisierung von Streckenfunk und Ortsfunk in Zugfunkanlagen, um eine sichere Sprachverbindung zwischen Zugpersonal und Betriebsleitstellen zu ermöglichen, sowie die Kommunikation zwischen Mobilstationen (Fahrzeugeinrichtungen) und Feststationen (Streckeneinrichtungen), um betriebliche Informationen in Echtzeit auszutauschen.

Änderungsvermerk

Gegenüber DIN VDE 0119-207-1 (VDE 0119-207-1):2004-04 und DIN VDE 0119-207-16 (VDE 0119-207-16):2005-11 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Teil 207-16 wurde in diesen Teil integriert und wird dann zurückgezogen; b) die Tabelle, Zustand der Bauteile, wurde überarbeitet und dabei die Instandhaltungsintervalle angepasst.

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Zuständiges nationales Arbeitsgremium

DKE/UK 351.3 - Bahn-Signalanlagen