Einführungsbeitrag

Dieses Dokument umfasst die Energiemessfunktion (EMF) eines Energiemesssystems (EMS) auf Triebfahrzeugeinheiten zur Messung der aus der Fahrleitung entnommenen und in sie rückgespeisten Energie. Behandelt werden Anforderungen an die Spannungs‑, Strom‑ und Energieberechnungsfunktion. Darüber hinaus legt dieses Dokument Genauigkeitsklassen, Referenzbedingungen und Schnittstellen fest. Es definiert zudem Regeln zur Konformitätsbewertung aller EMF‑Bestandteile. Es werden keine Einschränkungen benannt. Typische Anwendungen sind Energieabrechnungssysteme für Eisenbahnverkehrsunternehmen. Es wird eingesetzt zur Messung von Verbrauchs‑ und Rückspeiseenergie in elektrische Triebfahrzeugeinheiten.

Änderungsvermerk

Gegenüber DIN EN 50463-2 (VDE 0115-480-2):2018-03 und DIN EN 50463-2/A1 (VDE 0115-480-2/A1):2024-12 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Anforderungen an die Bürde verbessert; b) Klarstellungen im Falle eines EMF-Systems mit integrierter VMF, CMF und ECF; c) wenn der Betriebsmitteltyp nicht aus der gesamten EMF besteht, werden die entsprechenden Anforderungen auf der Ebene der Systemintegration und -installation erfüllt; d) aktualisierter Anhang C über die EMF-Genauigkeit und Messunsicherheit.

Zuständiges nationales Arbeitsgremium

DKE/K 351 - Elektrische Ausrüstungen für Bahnen