DIN-Normenausschuss Maschinenbau (NAM)
Flurförderzeuge - Sicherheitstechnische Anforderungen und Verifizierung - Teil 1: Motorkraftbetriebene Flurförderzeuge mit Ausnahme von Staplern mit veränderlicher Reichweite, Schlepper und Lasten- und Personentransportfahrzeugen (ISO/FDIS 3691-1:2026); Deutsche Fassung FprEN ISO 3691-1:2026
Kurzreferat
Dieses Dokument legt Sicherheitsanforderungen und Mittel zur Prüfung von motorkraftbetriebenen Flurförderzeugen (im weiteren Text mit Flurförderzeuge bezeichnet) wie in ISO 5053-1:2020 definiert, fest. a) Gegengewichtstapler; b) Schubstapler mit Schubmast oder mit Schubgabel; c) Spreizenstapler; d) Gabelhochhubwagen; e) Hochhubwagen; f) Seitenstapler (nur eine Seite); g) Seitenstapler (beidseitig) h) Dreiseitenstapler; i) Niederhubwagen; j) Mehrwegstapler; k) geländegängige Stapler; l) Gegengewichtstapler für Contain¬er Handling; m) Gegengewichtstapler mit Knicklenkung; n) Kommissionier-Flurförderzeug; o) Doppelstock-Hochhubwagen. Dieses Dokument ist für die Anwendung in Verbindung mit ISO 3691-3:2016/Amd 1:2023 vorgesehen für: - Flurförderzeuge mit einem hochfahrbaren Fahrerstand von mehr als 1 200 mm über dem Boden, - Flurförderzeuge ohne hochfahrbaren Fahrerstand, die für das Fahren mit angehobener Last in einer Höhe von mehr als 1 200 mm über dem Boden ausgelegt sind, ANMERKUNG ISO 3691-3 gilt nicht für Gegengewichtsstapler oder Flurförderzeuge für den Containerumschlag. - Flurförderzeuge mit einem hochfahrbaren Fahrerstand von nicht mehr als 1 200 mm über dem Boden, die mit einer zusätzlichen Lasthebevorrichtung mit einer maximalen Hubhöhe von mehr als 1 800 mm über dem Boden ausgestattet sind. Dieses Dokument stellt grundlegende Anforderungen an Anbaugeräte zur Verfügung. Gabelzinken, Lastaufnahmeplattformen und integrierte Anbaugeräte werden als Teile des Flurförderzeugs betrachtet. Am Lastträger oder an den Gabelzinken angebrachte Anbaugeräte, die vom Benutzer abnehmbar sind, gelten nicht als Teil des Staplers. Dieses Dokument ist nicht für - motorkraftbetriebene Flurförderzeuge mit variabler Reichweite (abgedeckt durch ISO 3691-2:2023); - geländegängige Flurförderzeuge mit variabler Reichweite (abgedeckt durch ISO 10896-Reihe); - Personen- und Lastentransportfahrzeuge abgedeckt durch ISO 3691-6:2021); - Mitnehmstapler (abgedeckt durch ISO 20297-1:2017); - Schlepper. ANMERKUNG: Die Anforderungen an Schlepper werden in die nächste Überarbeitung von ISO 3691-6 aufgenommen. Dieses Dokument gilt für alle Klassifizierungen von Flurförderzeugen mit Verbrennungsmotor und Elektroantrieb nach ISO 5053-1:2020, B.2. Es legt jedoch keine Anforderungen fest für Gefährdungen im Zusammenhang mit: - Wasserstoff-Brennstoffzellen und Wasserstoff als Kraftstoff, - Dauerhafte Verbindungen mit dem Stromnetz. Dieses Dokument enthält keine spezifischen Anforderungen für den fahrerlosen Betrieb; diese werden durch ISO 3691-4:2023 abgedeckt. Regionale Anforderungen, die zusätzlich zu den in diesem Teil der ISO 3691 genannten Anforderungen gelten, werden in FprEN 16307-1:2026 für Flurförderzeuge, die in der Europäischen Gemeinschaft (EG) und im Europäischen Wirtschaftsraum (EWR) in Verkehr gebracht werden sollen, und in ISO/TS 3691-8:2016 für andere Regionen behandelt. Die Anforderungen werden durch die Kombination dieses Dokuments und der entsprechenden regionalen Anforderungen definiert. Dieses Dokument behandelt alle in Anhang B aufgeführten signifikanten Gefährdungen, Gefährdungssituationen oder Gefährdungsereignisse, wenn die Flurförderzeuge bestimmungsgemäß und unter Bedingungen, die vom Hersteller als Fehlanwendung vernünftigerweise vorhersehbar sind, verwendet werden. Dieses Dokument erstellt keine Anforderungen für Gefährdungen, die auftreten können: - beim Betrieb unter schwierigen Bedingungen (z. B. extremes Klima, Tiefkühlanwendungen, gefährliche Umgebungen); - während der Konstruktion, - bei der Handhabung von frei schwingenden, hängenden Lasten, - beim Einsatz von Staplern auf öffentlichen Straßen, - beim Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen, - beim Einsatz von Flurförderzeugen in sehr engen Gängen mit einem Abstand von weniger als 500 mm zu den Regalen, - durch Überlastung während des Betriebs, - durch Berührung oder Erzeugung eines Lichtbogens mit stromführenden Freileitungen, - bei Bedienelementen, die von außerhalb des Staplers bedient werden, außer während der Fahrt - aufgrund von Strahlungsemissionen aus dem Fahrzeug; - für zusätzliche Bedienvorgänge außerhalb des Flurförderzeugs, außer fahren; - aufgrund von Strahlungsemissionen des Flurförderzeugs; - beim Befördern von Fahrgästen; - aufgrund einer Korrumpierung des Flurförderzeug-Steuerungssystems; - aufgrund widersprüchlicher gesundheits- und sicherheitsrelevanter Verkaufsinformationen; - aufgrund der Verwendung gesundheitsschädlicher fester Stoffe; - aufgrund des Abschleppens; - für Bediener aufgrund der Beschleunigung und Verzögerung der Plattform bei Flurförderzeugen im Anwendungsbereich von ISO 3691-3:2016+A1:2023; - aufgrund von Einschränkungen durch persönliche Schutzausrüstung.
Beginn
2019-05-13
WI
00150162
Geplante Dokumentnummer
DIN EN ISO 3691-1
Projektnummer
06003957
Zuständiges nationales Arbeitsgremium
Zuständiges europäisches Arbeitsgremium
Zuständiges internationales Arbeitsgremium
ISO/TC 110/SC 2/WG 2 - Sicherheitsanforderungen (SpA NA 060-22-42 AA)
Ersatzvermerk
Vorgesehen als Ersatz für DIN EN ISO 3691-1:2020-11
Norm-Entwurf
Flurförderzeuge - Sicherheitstechnische Anforderungen und Verifizierung - Teil 1: Motorkraftbetriebene Flurförderzeuge mit Ausnahme von fahrerlosen Flurförderzeugen, Staplern mit veränderlicher Reichweite und Lastentransportfahrzeugen (ISO/DIS 3691-1:2022); Deutsche und Englische Fassung prEN ISO 3691-1:2022
2022-07
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Flurförderzeuge - Sicherheitstechnische Anforderungen und Verifizierung - Teil 1: Motorkraftbetriebene Flurförderzeuge mit Ausnahme von fahrerlosen Flurförderzeugen, Staplern mit veränderlicher Reichweite und Lastentransportfahrzeugen (ISO/DIS 3691-1:2025); Deutsche und Englische Fassung prEN ISO 3691-1:2025
2025-07
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