DIN-Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)
Bahnanwendungen - Oberbau - Schienengebundene Bau- und Instandhaltungsmaschinen - Teil 2: Technische Anforderungen an die Versetzfahrt und die Arbeitsstellung
Kurzreferat
Dieses Dokument legt die spezifischen technischen Anforderungen für schienengebundene Maschinen und andere Fahrzeuge – im Folgenden als "Maschinen" bezeichnet – fest, die für den Bau, die Instandhaltung und die Inspektion von Gleisen und Eisenbahninfrastruktur sowie für die Freihaltung der Eisenbahninfrastruktur und für Notfälle gemäß prEN 14033 1:2026 ausgelegt und vorgesehen sind. Dieses Dokument gilt für Maschinen, die sich im Fahr- und Arbeitsmodus auf den Gleisen bewegen, wobei die Haftung zwischen Schiene und Schienenrädern genutzt wird, und die dazu bestimmt sind, aktive oder passive Signal- und Steuerungssysteme zu betreiben. Dieses Dokument gilt auch für Maschinen, die sich im Arbeitsmodus ganz oder teilweise auf dem Gleisbett oder dem Gleisaufbau abstützen. ANMERKUNG 1 Andere schienengeführte Maschinen für die Instandhaltung und Inspektion der Eisenbahninfrastruktur werden in anderen europäischen Normen behandelt, siehe Technischer Bericht CEN/TR 17498:2020. Rettungsmaschinen werden, wenn sie ihre Rettungsfunktion erfüllen, so betrachtet, dass sie entweder im Fahr- oder im Arbeitsmodus oder in beiden Modi agieren. ANMERKUNG 2 Weitere Informationen sind in prEN 14033-1:2026, 21 enthalten. Dieses Dokument behandelt die spezifischen technischen Anforderungen für das Befahren und Arbeiten auf unterschiedlichen Infrastrukturen. Die Einhaltung dieser Anforderungen ist Gegenstand eines Überprüfungsverfahrens für die Arbeitsgenehmigung, die für den Zugang zur Infrastruktur erforderlich ist, siehe Anhang H. Die Arbeitsgenehmigung ist nicht Bestandteil dieses Dokuments. Dieses Dokument wurde für eine Nennspurweite von 1 435 mm verfasst. Die Anwendbarkeit der in diesem Dokument festgelegten Anforderungen auf die Breitspurweiten 1 520 mm, 1 524 mm, 1 600 mm, 1 668 mm ist in Anhang L dargelegt. Ist eine schienengebundene Maschine für den Einsatz auf Gleisen mit unterschiedlichen Spurweiten ausgelegt, so wird davon ausgegangen, dass der Wechsel des Fahrwerks als Umrüstung in einer Werkstattumgebung durchgeführt wird. Einige Anforderungen dieses Dokuments können für Maschinen gelten, die auf Infrastrukturen mit Nenn-Schmalspur oder auf Eisenbahnen eingesetzt werden, bei denen andere Kraftübertragungsprinzipien als die Adhäsion zwischen Schiene und Schienenrädern zum Einsatz kommen, sowie für unterirdische Infrastrukturen; sie sind jedoch nicht ausdrücklich in diesem Dokument enthalten. Dieses Dokument enthält keine: — Anforderungen hinsichtlich der Arbeitsqualität, einschließlich der zugehörigen Messverfahren, sowie der Leistung der Maschine; ) — spezifische Anforderungen, die von den einzelnen Eisenbahninfrastrukturbetreibern für den Einsatz von Maschinen festgelegt werden und Gegenstand von Verhandlungen über Vertragsunterlagen sind. Dieses Dokument befasst sich nicht mit den folgenden zusätzlichen Anforderungen: — Arbeitsmethoden; — Einsatz unter extremen Arbeitsbedingungen, die besondere Maßnahmen erfordern (z. B. Arbeiten in Tunneln oder Einschnitten, extreme Umgebungsbedingungen wie korrosive Bedingungen, tropische Bedingungen, kontaminierende Bedingungen, starke Magnetfelder); — Einsatz unter besonderen Vorschriften (z. B. explosionsgefährdete Bereiche); — Gefahren durch Softwarefehler; — Gefahren beim Umgang mit hängenden Lasten, die frei schwingen können; — Gefahren durch überdurchschnittlichen Winddruck, z. B. durch den Vorbeifahrten von Zügen mit Geschwindigkeiten über 190 km/h. Besondere nationale Bedingungen sind in Anhang B festgelegt. Dieses Dokument gilt für alle Maschinen, die ein Jahr nach dem Veröffentlichungsdatum dieser Europäischen Norm bestellt werden. Frühere Fassungen dieses Dokuments dürfen nach der Veröffentlichung dieses Dokuments nur für laufende Projekte und sofern in den Vertragsunterlagen festgelegt verwendet werden, vorausgesetzt, dass die früheren Fassungen nicht im Widerspruch zu den Anforderungen der prEN 14033-1:2026 und prEN 14033-3:2026 stehen.
Beginn
2026-08-20
WI
00256A6W
Geplante Dokumentnummer
DIN EN 14033-2 rev
Projektnummer
08701766
Zuständiges nationales Arbeitsgremium
NA 087-00-01-02 UA - Gleisbaumaschinen und -geräte
