DIN-Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)
DIN EN 13481-5
Bahnanwendungen - Oberbau - Leistungsanforderungen für Schienenbefestigungssysteme - Teil 5: Befestigungssysteme für feste Fahrbahn; Deutsche und Englische Fassung prEN 13481-5:2021
Railway applications - Track - Performance requirements for fastening systems - Part 5: Fastening systems for ballastless track; German and English version prEN 13481-5:2021
Einführungsbeitrag
Der Norm-Entwurf prEN 13481-5, "Bahnanwendungen - Oberbau - Leistungsanforderungen für Schienenfahrzeuge - Teil 5: Befestigungssysteme für feste Fahrbahn" wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 256 "Eisenbahnwesen" erarbeitet, dessen Sekretariat von DIN (Deutschland) gehalten wird. Diese Dokument ist anwendbar auf Befestigungssysteme der Kategorien A - D nach EN 13481-1:2012, 3.1 für die Befestigung von Schienen auf der obersten Fläche von Beton- oder Stahlelementen in schotterlosen Gleisen, einschließlich Gleisen auf Brücken mit offener Fahrbahn, und für eingebettete Schienen in schotterlosen Gleisen, für die jeweiligen maximalen Achslasten und minimalen Kurvenradien. Die Anforderungen gelten für: - Befestigungssysteme, die auf den Fuß und/oder Steg der Schiene wirken, einschließlich direkter und indirekter Befestigungssysteme; - Befestigungssysteme für Schienenprofile, die in EN 13674-1 (mit Ausnahme von 49E4) oder EN13674-4 enthalten sind. Dieser Norm-Entwurf ist nicht anwendbar auf - Befestigungssysteme für andere Schienenprofile - Befestigungssysteme zur Verwendung auf Holz- oder Polymerverbundschwellen, die in der Festen Fahrbahn verwendet werden, deren Leistungsanforderungen in EN 13481-3 enthalten sind, - starre Befestigungssysteme und gilt ausschließlich für die Typzulassung eines kompletten Schienenbefestigungssystems. Dieses Dokument ist nicht anwendbar auf Befestigungssysteme für andere Schienenprofile, starre Befestigungssysteme, spezielle Befestigungssysteme, die an Schraub- oder Klebeverbindungen verwendet werden, oder spezielle Befestigungen mit geringer Klemmkraft, die zur Minderung von Gleis-Brücken-Interaktionseffekten verwendet werden. Das zuständige deutsche Normungsgremium ist der Unterausschuss NA 087-00-01-04 UA "Schienenbefestigungssysteme" im DIN-Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF).
Änderungsvermerk
Gegenüber DIN EN 13481-5:2017-05 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Änderungen der Terminologie, um mit der Normenreihe EN 16432 konsistent zu sein; b) Aufnahme von Einzelheiten über die Betriebsprüfung aus EN 13146-8, welche zurückgezogen werden soll; c) redaktionelle Änderungen zur Verdeutlichung, welche Anforderungen auf Laborprüfungen basieren.
Zuständiges nationales Arbeitsgremium
NA 087-00-01-04 UA - Schienenbefestigungssysteme
